Deszo Molnar Mad Max-szerű repülő autót épít a Mojave-sivatagban

The Exodus Decoded (Biblical Conspiracy Documentary) | Timeline

The Exodus Decoded (Biblical Conspiracy Documentary) | Timeline
Anonim

Molnár Dezso számára a Los Angeles-i forgalom túl sok volt. Szóval azt tette, amit a legtöbb beteg a napi őrleményben csinál. Úgy döntött, hogy egy repülő autót épít.

- Hogy azt mondjuk, hogy évente 40 milliárd órát fogunk tölteni az Egyesült Államokban a forgalomban ülve, mondván, hogy soha nem leszünk ilyen repülő autók … Nem érdekel, hogy ez a parti vonal! - mondta Molnar Bloomberg egy kedden közzétett videóban.

Molnar repülőutat szeretne indítani a közeli Mojave-sivatagban. „Tudod csinálni valamit, ami lehetővé teszi, hogy elmenekülj az örökkévalóságnak ez a nevetséges hangvonalától” - mondta.

Egy korábbi légierő pilóta, Molnar időt tölt rakéták és rakétaerőautók építésére. Ó, és néhány sávban is volt. Igaz, hogy elmondható, hogy sok érdekeltsége és projektje van útközben, de nem érdekli, hogy a repülő autós projektje tömeges piacra kerüljön.

„Nincs célom mindenütt jelenlétre” - mondta Molnar. - Da Vinci egy példányt tett a Mona Lisa-ról, és ez nem mindenki számára volt, és nem úgy volt, mintha 500-at kellene tennie, de még mindig van értéke. Sok gépet látok művészeti darabként. ”

Molnar nem lenne az első fickó, aki megpróbálja megtenni a repülő autókat. Csak a múlt hónapban kiderült, hogy a Terrafugia Transition a szövetségi Légiközlekedési Igazgatóság által a gépre vonatkozó kivétel nélküli első jogszerű repülőgép lesz. A SkyRunner dűne buggy is kapott FAA jóváhagyást a múlt hónapban.

A repülőgép jövője felé vezető egyik nagy tolóerő a Google társalapítója, Larry Page. A múlt hónapban az oldal kiderült, hogy kapcsolatban áll a Zee.Aero-val és Kitty Hawk-mal, két indulóval, amelyek célja egy kereskedelmi szempontból életképes repülőautó építése.

Van egyetértés abban, hogy a repülőgépek hogyan nézhetnek ki. Zee.Aero például szabadalmat nyújtott be egy olyan autóhoz, amely úgy néz ki, mint egy kicsi, 10 hajtóműves repülőgép, amely mindkét oldalon kerekekkel rendelkezik.

A Molnar dizájnja a hagyományos földi jármű és a gyrocopter, egy népszerű repülőgép, amely az 1920-as évek óta üzemel, egyesítésén alapul. A girokopter megvéd a hibáktól: ha a motor megszakad, a gép csak lebeg, ami hasznos lehet, ha nem akarjuk, hogy a lebontott repülőgépek az egész égboltból kirepüljenek.

Molnar azt reméli, hogy a versenyautó-bajnoksága másokat arra fog ösztönözni, hogy hasonló projekteket vegyenek fel, és új ötleteket inspiráljanak. - Ezek az a furcsaság, ami számomra fontos, azok, akik a szombat délutánonként a 300 kilométeres jet-autót akarják elvinni - mondta.