Tesla: Elon Musk "Elég izgatott" a parttól a partig tartó autonóm vezetésről

Elon Musk hatalmas kihívást jelentett magának. Tesla szerdán negyedik negyedévi bevételi felhívásában a vezérigazgató azt állította, hogy a parti-parti autonóm vezetés - amelyet a cég ígért, minden 2016 októbere után gyártott gépkocsi számára elérhető - három-hat hónapon belül megvalósítható. Ez egy merész kérelem, különösen figyelembe véve, hogy már ígérte, hogy a funkció 2017 végére érkezik meg.

- Úgy értettem, hogy foglalkozom ezzel, mert nyilvánvalóan hiányoztam a jelölésen ezen a fronton - mondta Musk. „Úgy értem, a fókusz a 3. modell gyártására összpontosított, így minden más fajta a második helyre került. Megtehettük volna a partról-partra vezető meghajtót, de túl sok speciális kódot kellett volna igénybe vennie ahhoz, hogy hatékonyan játsszon a játékban, vagy kissé törékenyvé tegye azt, hogy egy adott útvonalon működne, de nem lehet általános megoldás.

Iratkozzon fel a „Musk Reads”, a heti hírlevelünkre.

Musk folytatta azt, hogy „nagyon izgatott, hogy mennyire haladunk a neurális háló elején”, de az előrelépés exponenciális módon fog működni. Összehasonlította az AlphaGo-val, a Google DeepMind projektjével, amely a Go-ról indult, hogy minden játékos egyszerre legyőzze, mielőtt az AlphaZero bejárta és megtanulta legyőzni az AlphaGo-t.

- Olyan lesz, mint az önálló vezetéshez - mondta Musk. - Úgy érzem magam, hogy ez egy béna sofőr, béna sofőr, tényleg ez egy nagyon jó vezető, mint a szent tehén, amit a vezető jó. - Ez így lesz. Idővel bízom, hogy valószínűleg három hónapon belül, hat hónapon belül valószínűleg egy partról-partra hajtunk.

Míg Tesla azt állítja, hogy a jelenlegi autók az érzékelők szükséges kombinációjával önállóan vezetnek, az opcionális vásárlást igényel. Most, ez ára 3000 dollár, de Musk azt mondta, hogy ez körülbelül 5000 dollár körül emelkedik, amikor a szolgáltatás elindul. Akár ez csak egy szoftverfrissítés, akár számítógépváltozás, még nem látható, de Musk már korábban kijelentette, hogy a meglévő járművek tápellátását biztosító Nvidia Drive PX 2 könnyen cserélhető, ha a funkció attól függ. Akár egy másik kihívást jelent, hogy a kamerák, a radar és az ultrahangos érzékelők kombinációja elegendő-e, a musk úgy gondolja, hogy a többi autógyártó által használt fedőérzékelők nem szükségesek, de könnyen elismerte, hogy „bolondnak látszik”, ha tévedne.

Nézze meg a Tesla autonóm rendszerét egy 2016. novemberi meghajtón:

Muskus is megismételte azt az állítást, hogy Teslas önálló taxik flottáját képezheti. Ezt a vállalat 2016. júniusi főtervében vázolták fel, és azt látnák, hogy a tulajdonosok a járművásárlási díjak egy részét a nap 90% -ában kapják meg, amikor a legtöbb Teslas nincs használatban.

„Azt várjuk, hogy egyfajta közös autonómia flottát működtetünk, ahol Tesla olyan, mint Uber vagy Lyft és Airbnb kombinációja” - mondta Musk. „Kiválaszthatja, hogy a gépkocsija egy közös flottába kerüljön-e vagy sem, majd a Tesla saját flottáját is üzemeltetheti olyan helyeken, ahol nincs elég ember, aki megosztja járműveit. Tehát ez egy nagyon jelentős lehetőség.