Third Row Tesla Podcast – Episode 7 - Elon Musk's Story - Director's Cut
A Boring Company kedden bemutatta a jövőre vonatkozó autó-orientált elképzelést, de a gyalogosok nagy szerepet fognak játszani működésében. Elon Musk alapítója a kaliforniai Hawthorne-i 1,14 mérföldes tesztcsatornán kívül elmondta a közönségnek, hogy míg a jövőbeni alagutak csak 150 mph sebességgel csúszó autonóm autókat támogatnak, a vállalat egy sor járművet üzemeltet autó nélkül használhatja a szolgáltatást.
A pézsma azt mondta, hogy „folyamatosan fogunk működni autókkal a hurokban azok számára, akiknek nincs autójuk… így valójában elsőbbséget biztosítunk a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak, akik folyamatosan keringenek a hurokban, így még akkor is, ha nincs egy autó, még mindig használhatja a rendszert. Nagyon szeretném ezt hangsúlyozni. ”Musk is elutasította az elképzeléseket, hogy a vállalat a tömegközlekedéssel szemben állt, hozzátéve:„ Tisztázni akarok, nem ellenzi a tömeges tranzitot, úgy gondoljuk, hogy a tömeges tranzit jó. ”
További információ: Elon Musk mondja, hogy az unalmas cég város „féreglyukakat” hoz létre
A cég tervei szerint az autók önálló autókkal vannak ellátva, amelyek felvonókkal, rámpákkal és spirálokkal az alagutakba bejutnak és kilépnek. A vállalat azt állítja, hogy óránként 4 000 járművet támogat, és a Tesla X-es modell a cég irodalmában legfeljebb hét ülést biztosít. Összehasonlításképpen, egy londoni földalatti vonat 1000 fővel rendelkezik, és néhány vonalon óránként 36 vonatot szállít. Ez azt jelenti, hogy míg a Boring Company tervezése egy óránként 28 000 embert mozgathat, a londoni cső ugyanebben az időkeretben 8 000-rel mozoghat.
A muskusz azonban jobb sebességet ígér, mint a hagyományos metróvonalak. Az autonóm autók használatával a vállalat akár 150 mph sebességre törekszik. Ez hasonlít arra, amit a muskusz állítások csak 10 mph-re tesznek a rendszeres metróvonalaknál, és míg a Transport for London gyorsabb átlagos sebességet 20 mph, úgy tűnik, a Boring Company gyorsabb szolgáltatást tud nyújtani a városba utazó utasok számára.
Talán a legnagyobb kérdés az, hogy ez hogyan működne a Tesla „megosztott elektro-autonómia” modelljével, ahol az autonóm Teslas kísért, hogy felvegye az utasokat, míg tulajdonosuk nem használja az autót. Míg a Boring Company örömmel hagyja, hogy az X modell önállóan elveszítse az alagutakat, a muskus áprilisban azt állította, hogy az ilyen taxi szolgáltatás legnagyobb akadálya a közutakra vonatkozó szabályozás lenne.
Kapcsolódó videó: Az unalmas cég bemutatja radikális új alagút-ötletét
A kerékpárosbarát városok egy nagyon veszélyes költséggel járnak
Számos város próbál javítani lakóinak életminőségét a gyaloglás és a kerékpározás előmozdításával. Az ilyen politikáknak értelme van, mert kevesebb forgalmat, tisztább levegőt és egészségesebb embereket eredményez. De nem minden eredmény pozitív egy halálos ok miatt.
Az unalmas cég azt tervezi, hogy építsen egy Las Vegas-i hurkot a CES 2021 előtt
Az unalmas cég Las Vegasba utazik. A városi kongresszusi központ mögött álló hatóság szerdán bejelentette, hogy Elon Musk alagút-ásó cégét választotta egy tranzitrendszer kiépítésére. A rendszer segít a látogatóknak elkerülni a két mérföldes végpontig tartó járást az autonóm elektromos autók használatával.
Német város világít a járdán a riasztó telefon-megszállott gyalogosok számára
Nehéz elismerni az ehhez szükséges ostobaság szintjét, de az utcán való átkelés közben a telefonra nézve valószínűleg túl sok szoros hívást jelentett az életünkben. Akár teljesen zavarja a telefont, vagy olyan benyomást keltve, hogy felmérheti a közelgő forgalmat a periférián keresztül ...