Az amerikai nepper (Speedzone menni Amerika S0409)
Ezen a ponton elég világos: a tudomány szerint az elektromos autók jóak, a hibrid autók elég jóak, és a gázüzemű autók nem olyan jóak. Az amerikai fogyasztó azonban elektromos autókat látott, vezette őket, és azt mondta: „Nahhhhhh.”
Az Edmunds autók összehasonlító és kutatóhelye által készített tanulmány szerint az amerikai fogyasztók óriási számban kereskednek az elektromos gépkocsikkal a gázüzeműek számára. Összességében az elektromos autótulajdonosok 75 százaléka cserélődik az e-járművükön egy gázüzemű autóra. Ez nem jelenti azt, hogy az összes elektromos autó tulajdonosai lemondanak a Teslas-ról és a Leafs-ről, de azok, amelyek a kereskedéshez mennek, nem kapnak új elektromos járművet.
Ez zavaró, mert nincs igazán két oldala a kérdésnek, mivel a tudomány többször bizonyította, hogy a fosszilis tüzelőanyagokra való támaszkodás csökkentése jelentősen segítené az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését, és az elektromos autó vásárlása a legjobb módja annak, hogy hozzájáruljon ehhez.. Az elektromos autók nem újdonságok, de egy darabig ott gondoltuk, hogy végül is elkaphatnak. Kiderül, amikor a gázárak csökkennek, az amerikaiak visszahúzódnak a szivattyúkba, és a jó öreg belső égésű ostorok üléseire.
A legrosszabb az, hogy a fogyasztók még az üzemanyag-hatékony gázüzemű autókat sem választják. Az Edmunds-jelentésből kiderül, hogy a hibrid- vagy EV-kereskedelem 33,8 százaléka cserélje ki a tiszta levegő kerekeit egy SUV vagy kompakt kereszttartóhoz (kis SUV). Nem pontosan átcserélték őket a Honda Fits-re vagy bármi másra, nagyok.
A rekord, a legkevésbé hatékony SUV van a Mercedes-Benz AMG G65, amely szerint FuelEconomy.gov, kap egy mérges 12 mérföld / gallon.
Ez…
Ugyanezt a gáz-futásteljesítményt kapja:
Tehát elengedhetetlen, hogy az elektromos autókat az utcákon tartsuk, mert a "személyes kibocsátás csökkentése talán a legfontosabb dolog, amit az amerikaiak tehetnek", Andrew Jones, a Climate Interactive gondolkodó testület igazgatója elmondta, hogy New York Times. - Az ellenkezőjét csináljuk.
Az éghajlatváltozás most problémát jelent, de ez nem hasonlít ahhoz, hogy milyen problémát jelent majd a jövő. Míg a Tesla 3-as modell elképesztő előrendelési számai biztatóak, az elektromos autóiparnak nyilvánvalóan újra kell gondolnia a marketing stratégiáit, ha az olcsó gázzal versenyezne.
Az önálló vezetésű autós videó felfedezi az autonóm autók lenyűgöző közelségét
Az öt percenként ellenőrzött okostelefon lehet a teljesen autonóm autók fejlesztésének kulcsa. A koreai elektromos járműgyártó ETRI kutatói a Tesla Summon funkciójának okosabb változatát mutatják be. Szoftverük hangfelismerő alkalmazást használ, hogy felhívja az autót a telefon helyére.
Miért képesek az autós vezetési autók valójában forgalmi rémálomra: elemzésre
A teljesen önálló autók, amelyek a nagynevű tech cégek, mint a Teslaand Waymo, arra törekszenek, hogy valóságot teremtsenek, hogy fokozatosan javítsák a közúti biztonságot. De egy csütörtökön közzétett tanulmány azt sugallja, hogy a lökhárító és a lökhárító közötti forgalmat is előidézhetik, amiről soha nem látott.
Autóverseny autók Nvidiából, Comma.ai-ból és Yamaha-ról A hétvégén megérkezett a pálya
Az önjáró autók annyira feltétlenül válnak rendszeres közönségünk részévé, hogy feltételezem, hogy soha nem lesz sokáig, mielőtt elkészítettük a természetes kiterjesztést - önálló versenyautókat. Ezen a hétvégén 11 jármű fog bejutni a Thunderhill Racewaybe Willowsban, Kaliforniában, egy új önálló versenysorozat teszteléséhez. Joshua ...